|
| |
| Поиск по сайту: |
|
15-05-2012
По многочисленным просьбам автолюбителей ПАО «АВТРАМАТ» (Харьковский завод «ПОРШЕНЬ») разработал и начал производство поршня 21126-1004015М-У для двигателей Vh=1,6л автомобиля «ПРИОРА» Подробнее...
29-08-2011
С 24 по 28 августа в Москве прошла выставка Интеравто-2011. Работа в выставочные дни прошла по намеченному плану, представители ООО «Элерон» встретили своих постоянных партнёров, провели встречи, переговоры. Нельзя не отметить волнения наших дилеров по поводу слухов, коснувшихся покупки завода «АВТРАМАТ» другим заводом-производителем поршней. Подробнее...
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Задняя подвеска ВАЗ 2110 |
| |
|
| |
- 1 - ступица колеса;
- 2 - кронштейн крепления рычага подвески;
- 3 - сайлент-блок;
- 4 - кожух амортизатора;
- 5 - буфер хода сжатия;
- 6 - крышка кожуха;
- 7 - опорная шайба;
- 8 - подушки амортизатора;
- 9 - распорная втулка;
- 10 - амортизатор;
- 11 - резиновая прокладка;
- 12 - пружина задней подвески;
- 13 - соединитель рычагов;
- 14 - рычаг балки задней подвески;
- 15 - кронштейн крепления амортизатора;
- 16 - нижняя опорная чашка пружины;
- 17- шток;
- 18 - верхняя опорная чашка пружины.
Задняя подвеска - зависимая, с цилиндрическими пружинами 12 и гидравлическими телескопическими амортизаторами 10 двустороннего действия.
Основной несущий элемент подвески - балка, состоящая из продольных рычагов 14 и соединителя 13, сваренных между собой через усилители. Сзади к рычагам подвески приварены кронштейны 15 с проушинами для крепления амортизаторов 10 и фланцы для крепления осей задних колес и щитов тормозных механизмов. Спереди рычаги 14 снабжены приварными втулками с запрессованными в них сайлент-блоками 3. Через центральную втулку сайлент-блока проходит болт, соединяющий рычаг с кронштейном 2. Для крепления кронштейна к лонжерону кузова предусмотрены три приварных болта.
Пружина 12 подвески опирается нижним концом на чашку, приваренную к резервуару амортизатора, а верхним - через резиновую прокладку 11 - на опору, приваренную изнутри к арке кузова.
Нижняя проушина амортизатора крепится болтом к кронштейну 15 рычага подвески, а его шток закреплен на верхней опоре пружины подвески через две резиновые подушки 8 (одна - снизу опоры, другая - сверху) и опорную шайбу 7 (под гайкой).
В ступице установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, аналогичный подшипнику ступицы переднего колеса, но меньшего размера. Посадка подшипника на оси - переходная (с легкими натягом или зазором). В процессе эксплуатации подшипник не требует регулировки и пополнения смазки. Не допускается устранять возникший люфт подтяжкой гайки, подшипник следует заменить. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается, поэтому не рекомендуется разбирать ступицу при исправном подшипнике. |
|
| Автозапчасти ВАЗ / 
