| |
Поршень самая ответственная деталь цилиндропоршневой группы. При проектировании поршня решается комплекс задач. Оптимизация поршня по массе и прочности за счет рационального распределения металла (тонкостенные конструкции при сохранении достаточной жесткости и теплоотвода); формирование профиля боковой поверхности, обеспечивающего хорошую несущую способность поршня, работу без заклинивания и оптимальное распределения в зазоре между юбкой поршня и гильзой; уменьшение трения путем применения специальных покрытий (графитовые, оловянистые); локальное упрочнение канавок поршня под кольца; смещения пальцевого отверстия для снижения шума.
При системном подходе к изготовлению поршня можно установить оптимальную комбинацию материалов технологических приемов и конструктивных решений, обеспечивающих выполнение таких противоречивых требований как: повышения долговечности, надежности, уменьшение сил трения, снижение токсичности выхлопных газов и расхода топлива, уменьшение стоимости и массы двигателя. |
| 
